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Cómo manejar una embarcación de forma segura: lecciones aprendidas tras 30 años en el mar

¿Tiene principios clave que sigue para garantizar su seguridad, la de su tripulación y la de su barco en el mar? En nuestro último artículo sobre All At Sea, el fundador de Boatshed.com, Neil Chapman, comparte su concepto de "isla flotante", la importancia de conocer su barco y por qué no existen las preguntas tontas.

Lea el artículo completo a continuación o en la página 36 de la edición de octubre de All At Sea .

Presentamos a Augusto y Dai: el dúo dinámico detrás de Best of Lusitania y Supertaff's Care

Al frente de Best of Lusitania, Augusto y Dai se han consolidado como actores clave en la escena marítima portuguesa. Con un profundo conocimiento de los barcos y una red de socios de primer nivel, gestionan una impresionante cartera de embarcaciones y ofrecen servicios especializados de cuidado, mantenimiento y logística a los propietarios de embarcaciones.

Uno de los barcos que gestionan es el ketch Supertaff de Boatshed, propiedad del fundador de Boatshed, Neil Chapman. Aunque es uno de los barcos más pequeños de su cartera, Supertaff recibe el mismo nivel de dedicación y profesionalismo que los barcos más grandes que están bajo su cuidado. Augusto y Dai entienden la importancia de mantener los barcos en óptimas condiciones, listos para navegar, y su enfoque práctico garantiza que Supertaff siempre esté preparado y mantenido según los más altos estándares.

Su empresa, Best of Lusitania, ofrece servicios de guarda y guarda, garantizando que los barcos permanezcan seguros y bien mantenidos incluso cuando los propietarios están fuera. Con una impresionante lista de clientes y una amplia experiencia en navegación, Augusto y Dai se han convertido en profesionales de confianza en el mundo marítimo. Sus habilidades lingüísticas, ya que hablan seis idiomas con fluidez, los convierten en un recurso inestimable para los propietarios de barcos internacionales que navegan por las aguas de Portugal.

Augusto y Dai colaboran con algunos de los mejores astilleros de Portugal, en particular Sopromar en Lagos. Su trabajo con Sopromar y otros contratistas de primer nivel les permite tender un puente entre los propietarios de barcos y la experiencia técnica necesaria para mantener los barcos en óptimas condiciones. Para propietarios como Neil, este servicio es inestimable, ya que ofrece no solo asesoramiento y apoyo, sino también coordinación logística para garantizar que los barcos estén en las mejores manos posibles.

A Boatshed le encanta trabajar con Augusto y Dai y recomendamos totalmente sus servicios.
Comuníquese con ellos a través de la Web, WhatsApp o correo electrónico:
https://www.bestoflusitania.com
+316 2319 0502
dai@bestoflusitania.com

Últimas horas para ofertar: ¡no te la pierdas!

¡La subasta de fin de verano de The Boatshed France finaliza pronto! Solo tienes hasta hoy a las 15:00 (BST) para realizar tu oferta ganadora.

¡Ésta es tu última oportunidad de conseguir el barco que has estado mirando!

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Actúa rápido: ¡el tiempo avanza!

The Boatshed France - ¡La subasta de fin de verano ya está disponible!

¡Nos complace anunciar que nuestra subasta comenzará hoy a las 10:00 (BST)! Esta es su oportunidad de conseguir el barco de sus sueños. Explore el catálogo completo, explore una variedad de barcos y haga sus ofertas.

¿Cómo funciona?

La subasta se realizará desde el viernes a las 10:00 (BST) hasta el lunes a las 15:00 (BST) . Puede realizar ofertas en cualquier momento durante este período. Todas las ofertas son seguras y puede organizar inspecciones o pruebas en el mar antes de completar la compra.

Ver el catálogo completo aquí: Ver la subasta

Para hablar sobre cualquier barco o hacer preguntas, encontrará los datos de contacto del corredor dentro de cada listado de barcos: simplemente haga clic en el barco que le interese.

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El tiempo avanza: ¡solo faltan unos días para que nuestra subasta de fin de verano de Boatshed France comience este viernes! Pero aún hay tiempo para actuar. Adelántese a la competencia haciendo una oferta antes de que comience la subasta.

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Nos complace ofrecerle las últimas cifras de tráfico del sitio web, actualizadas por SimilarWeb, que reflejan nuestro desempeño de junio a agosto de 2024 en comparación con otros actores clave en la industria de corretaje marítimo.

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Preparando su barco para la venta: piense como comprador, no como vendedor

Vender su barco puede ser un proceso gratificante, pero para atraer a compradores serios y asegurarse el mejor precio, es necesaria una preparación exhaustiva. En nuestro último artículo de All At Sea, el fundador de Boatshed.com, Neil Chapman, comparte sus consejos sobre cómo preparar su barco para la venta y maximizar las ganancias, que abarcan: limpieza, asegurarse de que todo funciona, establecer un precio realista, mantener la transparencia, negociar y comercializar. Lea el artículo completo aquí.

Lea el artículo completo a continuación o en la página 47 de la edición de septiembre de All At Sea .

La Louis Vuitton Preliminary Regatta comenzó ayer en Barcelona en condiciones casi perfectas. El espectacular rendimiento de los AC75 de nueva generación en la jornada inaugural fue impresionante, con velocidades que se acercaban regularmente a los 50 nudos y una regata emocionante.

La Regata Preliminar Louis Vuitton ha comenzado hoy en Barcelona con las cuatro pruebas programadas entre los seis equipos participantes disputándose en condiciones casi perfectas.

Hoy se celebrarán las primeras regatas de la 37ª America's Cup, tras casi tres años de meticulosa planificación y pruebas. Los seis equipos competirán hoy (22 de agosto) entre sí por primera vez con sus nuevos barcos AC75 en la regata preliminar final en Barcelona, con cuatro regatas de match race programadas a partir de las 14:00 CET.

Alinghi Red Bull Racing ha sufrido un fallo en la plataforma de su barco, BoatOne , mientras entrenaba para la próxima Louis Vuitton Preliminary Regatta el martes (20 de agosto de 2024). La noticia llega la misma semana en la que varios equipos han presentado una demanda legal por el acabado exterior del Patriot de American Magic.

La industria marítima post-covid: una oportunidad de crecimiento perdida

La industria marítima experimentó un auge significativo después de la pandemia, pero en lugar de aprovechar su buena suerte, el sector perdió una oportunidad de crecimiento. En nuestro último artículo sobre All At Sea, el fundador de Boatshed.com, Neil Chapman, analiza qué salió mal y qué debe hacer el sector para avanzar.

Lea el artículo completo a continuación o en la página 36 del último número de All At Sea .

Estamos encantados de informar que el tráfico de nuestro sitio web continúa aumentando y que visitantes de todo el mundo prefieren Boatshed para sus necesidades de navegación.

Entre abril y junio de 2024, las métricas de tráfico de nuestro sitio web, en comparación con nuestros principales competidores en el sector marítimo, demuestran nuestra sólida posición.

El centro de reparación y reacondicionamiento de superyates MB92 Barcelona ha sido seleccionado por la Louis Vuitton 37th America's Cup Event Authority (ACE) y BWA Yachting como el astillero socio preferido para los superyates que asisten a la feria. Esto, afirma la compañía, subraya el compromiso de los socios de proporcionar a la comunidad de yates de lujo una calidad incomparable durante toda la Copa América.

Barcelona estará viva con la 37ª Copa América Louis Vuitton, la Copa América Louis Vuitton, la Copa América Juvenil UniCredit y la Copa América Femenina Puig, todas ellas que se celebrarán desde finales de agosto hasta octubre de 2024.

Mantener su barco en un país extranjero

Gestionar un yate en el extranjero, con una planificación cuidadosa, puede brindarle la libertad que ofrece la propiedad de un barco internacional. En nuestro último artículo sobre All At Sea, el fundador de Boatshed.com, Neil Chapman, cubre las áreas clave, incluida la preparación y el almacenamiento, la logística, los recursos y las regulaciones, y la gestión de un negocio mientras se vive a bordo.

Lea el artículo completo a continuación o en la página 30 del último número de All At Sea .