Jeanneau Sun Odyssey 42.2
- Barco REF# · 107452
- Eslora total · 12.80m
- Año · 1999
- Construcción · Fibra
- Perfíl de carena · Orza
- Camas · 8
- Motor · 1 x gasoil 50cv, Yanmar (1999)
- Lugar · Prov. Barcelona
Este barco está fuera del mercado Aqui hay algunas embarcaciones que siguen en venta
Detalles suplementarios
| Diseñador | Guy Ribadeau Dumas |
|---|---|
| Astillero | Jeanneau |
| Lugar | Prov. Barcelona |
| Capacidad de carburante | 175.0 ltr Total - 1 Tanks |
| Capacidad de agua | 440.0 ltr Total - 2 Tanks |
| Capacidad aguas sanitarias | 65.0 ltr Total - 1 Tanks |
| Última inspección | 22/05/2008 |
Sistemas Mecánicos
| Motor | 1 x gasoil 50cv |
|---|---|
| Marca del motor y el modelo | Yanmar (1999) |
| Horas de motor |
motor1= 2000 |
| Motor refrigerado por | Indirect |
| Gobierno | rueda |
| Propulsión | Eje/s |
| Helice(s) | Maxprop 3-bladed |
| Consumo de carburante | 7.0 ltr /hora A velocidad de crucero |
| Velocidad de crucero | 7 nudos |
| Velocidad máxima | 7.5 nudos |
Cargador inteligente; convertidor 12/220V
Intelligent charger; converter 12/220 V
Dimensiones
| Eslora total | 12.80m |
|---|---|
| Eslora de flotación | 10.15m |
| Manga | 4.10m |
| Calado mín. | 2.00m |
| Calado máx. | 2.00m |
| Espacio libre | 17.30m |
| Desplazamiento | 8,500kg |
| Altura interior | 2.00m |
| Ubicación/Lugar | En el agua |
Jarcia
sloop aparejado Z-Spars Aluminio perchas (1999) con Inoxidable jarcia fija (1999)
Velas
| Rizas de mayor | Master - mástil enrollable (2003) |
|---|---|
| Génova | - Enrollador (2003) |
| Otras velas | spinaker con calcetín/spinaker with sock (2005) |
| genaker con calcetin/with sock (2005) |
| Tangón de spi |
|---|
Winches: 2 Harken 46 2-speed SelfTailing + 2 Harken 40 2-speed SelfTailing
Sistemas eléctricos
12 volt battery, 4 batteries charged by: motor, energía costera
Construcción
| Construction | Fibra |
|---|---|
| Perfíl de carena | Orza |
| Acabado | Gelcoat acabado |
Interiores
| Total # de literas | 8 |
|---|---|
| No. de literas dobles | 3 |
| No. de literas únicas | 2 |
| Camarote(s) | 3 |
| Lavabos | 2 |
| Ducha | 2 |
| Baño | 2 Baño (Eléctrico) |
Distribución interior: En proa camarote con cama doble y 2 literas sencillas que se puede convertir en 2 camarotes, mediante kit de conversión (no incluído con el barco). Baño de proa está situado a babor. Gran salón, con cocina a babor. Detrás de la cocina está la mesa de cartas a babor. A estribor se situa el baño de popa. 2 camarotes dobles y amplios en popa. El barco no tiene aire acondicionado, pero está hecha la pre-instalación para aquello (electricidad y toma de agua).
Interior distribution: Forward there is a large cabin with 1 double bed an 2 single berths, which can be converted to 2 separate cabins with a conversion kit from Jeanneau (not included with the boat). Forward heads compartment to port. Big saloon, with galley along the port side. Aft of the galley, to port, you'll find the navigation station. To starboard, there is the aft heads compartment. Aft there are 2 large double cabins. There is no air conditioning installed, but a pre-installation has been done (electrics and water).
2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Interiores
| Fogón detalle | |
|---|---|
| Horno | |
| Fregadero/Lavabo | |
| Nevera | |
| Cortinas | |
| Sistema de agua manual | |
| Sistema de agua bajo presión | |
| Agua caliente | |
| Ducha en bañera | |
| Micro-ondas |
Distribución interior: En proa camarote con cama doble y 2 literas sencillas que se puede convertir en 2 camarotes, mediante kit de conversión (no incluído con el barco). Baño de proa está situado a babor. Gran salón, con cocina a babor. Detrás de la cocina está la mesa de cartas a babor. A estribor se situa el baño de popa. 2 camarotes dobles y amplios en popa. El barco no tiene aire acondicionado, pero está hecha la pre-instalación para aquello (electricidad y toma de agua).
Interior distribution: Forward there is a large cabin with 1 double bed an 2 single berths, which can be converted to 2 separate cabins with a conversion kit from Jeanneau (not included with the boat). Forward heads compartment to port. Big saloon, with galley along the port side. Aft of the galley, to port, you'll find the navigation station. To starboard, there is the aft heads compartment. Aft there are 2 large double cabins. There is no air conditioning installed, but a pre-installation has been done (electrics and water).
2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Equipo de cubierta
| Capota anti rociones | |
|---|---|
| Cabos | |
| Defensas | |
| Bichero | |
| Tapas de instrumentos | |
| Bimini |
2 winches de driza
2 winches de escota
Eléctrico molinete
2 Anclas
(Danforth + CQR 22kg)
50.00m de cadena
Equipo de navegación
| Compás | |
|---|---|
| Corredera | |
| Corredera | |
| Anemómetro | |
| Radar | |
| VHF | |
| VHF DSC | |
| GPS | |
| Plotter | |
| Piloto automático | |
| Stereo | |
| Reloj | |
| Barómetro | |
| Luces de navegación | |
| TV | |
| DVD | |
| Sonda |
GPS/plotter/radar: Raymarine Pathfinder RL70C; VHF-DSC: Icom IC-M505; VHF: ICOM IC-GM1600E; Autohelm tridata; Wind: Autohelm; Autopilot: Autohelm ST6000+
Equipo de seguridad
| Balsa salvavidas (Capacidad) | |
|---|---|
| Chalecos salvavidas | |
| Aros salvavidas | |
| Radiobaliza | |
| Radiobaliza 406 MHz | |
| Escalera de borda | |
| Timón de emergencia |
2 Bombas de achique (1 manual / 1 eléctrico)
Freno de botavara.
Boom brake.
Comentario del broker
Éste Sun Odyssey 42.2 es uno de los mejores que ya he visto. Se nota que es un barco muy cuidado y mimado y el barco se sigue utilizando a menudo. Es la versión ¾ camarotes, es decir que actualmente tiene 3 camarotes de los cuales el camarote de proa se puede repartir en dos mediante un kit de conversión de Jeanneau. El barco es muy de crucero, con todo el confort necesario y con todo el equipo de seguridad para 60 millas. El propietario lo vende porque quiere cambiar para una eslora inferior algo más regatero que su barco actual. Bandera española, lista 7ª. Nota: se pueden considerar contra-ofertas.
This Sun Odyssey 42.2 is one of the best ones I have already seen. She is clearly a much loved and well maintained boat and she is being used regularly. This is the version with ¾ cabins, meaning that she currently has 3 cabins of which the forward cabin can easily be split in 2 with a conversion kit from Jeanneau. She is a true cruiser, with all necessary comfort and full safety equipment for offshore cruising. Her owner is selling as he wants to have a smaller boat, slightly more cruiser/racer than his current boat. Spanish flag. Note: Offers on the asking price may be considered.