Jeanneau Sun Light 31
- Barco REF# · 16265
- Eslora total · 9.30m
- Año · 1990
- Construcción · Fibra
- Perfíl de carena · Orza
- Camas · 6
- Motor · 1 x gasoil 18cv, Yanmar 2GM20 (1990)
- Lugar · Barcelona
Este barco está fuera del mercado Aqui hay algunas embarcaciones que siguen en venta
Detalles suplementarios
| Astillero | Jeanneau |
|---|---|
| Lugar | Barcelona |
| Capacidad de carburante | 48.0 ltr Total - 1 Tanks |
| Capacidad de agua | 100.0 ltr Total - 1 Tanks |
| Capacidad aguas sanitarias | 50.0 ltr Total - 1 Tanks |
| Última inspección | 00/08/2005 |
Sistemas Mecánicos
| Motor | 1 x gasoil 18cv |
|---|---|
| Marca del motor y el modelo | Yanmar 2GM20 (1990) |
| Horas de motor | Desconocido |
| Motor refrigerado por | Direct |
| Gobierno | caña |
| Propulsión | Eje/s |
| Helice(s) | 3-bladed |
| Consumo de carburante | 1.5 ltr /hora A velocidad de crucero |
| Velocidad de crucero | 5 nudos |
| Velocidad máxima | 6 nudos |
Dimensiones
| Eslora total | 9.30m |
|---|---|
| Eslora de flotación | 8.47m |
| Manga | 3.23m |
| Calado mín. | 1.45m |
| Calado máx. | 1.45m |
| Desplazamiento | 3,100kg |
| Altura interior | 1.80m |
Jarcia
sloop aparejado Z-spars Aluminio perchas (1990) con Inoxidable jarcia fija (2005)
Velas
| Rizas de mayor | - sables (1998) |
|---|---|
| Génova | - Enrollador (1998) |
| Otras velas | mayor/mainsail (1990) |
| genova/headsail (1990) | |
| spi asymetrico () |
winches: Harken 16-2, Harken 40 Selftailing
Sistemas eléctricos
12 volt battery, 2 batteries charged by: motor, energía costera
Construcción
| Construction | Fibra |
|---|---|
| Perfíl de carena | Orza |
| Acabado | Gelcoat acabado |
Interiores
| Total # de literas | 6 |
|---|---|
| No. de literas dobles | 3 |
| Camarote(s) | 2 |
| Lavabos | 1 |
| Ducha | 2 |
| Baño | 1 Baño |
Litera doble en camarote de proa, otra en camarote de popa y otra doble en salón convertible. 1 ducha en aseo y otra en bañera.1 double berth in forward cabin, 1 in aft cabin and 1 in convertible saloon. There is 1 shower in the heads compartment and another 1 in cockpit.
2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Interiores
| Fogón detalle | |
|---|---|
| Horno | |
| Fregadero/Lavabo | |
| Nevera de hielo | |
| Cortinas | |
| Sistema de agua bajo presión |
Litera doble en camarote de proa, otra en camarote de popa y otra doble en salón convertible. 1 ducha en aseo y otra en bañera.1 double berth in forward cabin, 1 in aft cabin and 1 in convertible saloon. There is 1 shower in the heads compartment and another 1 in cockpit.
2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Equipo de cubierta
| Fundas de vela | |
|---|---|
| Toldilla de sol | |
| Cabos | |
| Defensas | |
| Bichero |
2 winches de driza
2 winches de escota
Eléctrico Lewmar molinete
2 Anclas
(Bruce, Danforth)
30.00m de cadena
Equipo de navegación
| Compás | |
|---|---|
| VHF | |
| GPS | |
| Piloto automático | |
| Stereo | |
| Luces de navegación | |
| TV | |
| Sonda |
Autopilot: Autohelm 2000; GPS: Shipmate RS 5700; Echo sounder: Sea King
Equipo de seguridad
| Detector de gas | |
|---|---|
| Chalecos salvavidas | |
| Aros salvavidas | |
| Foco pirata | |
| Bocina | |
| Escalera de borda |
3 Bombas de achique (2 manual / 1 eléctrico)
Comentario del broker
Registrase ó conectase para ver fotos más de esta embarcación. El Sun Light 31 se construyó hasta 1990, así que éste es uno de los más recientes. Es un barco muy correcto para sus dimensiones. Cabe destacar que en el 2005 se le instaló el depósito de aguas negras y se le cambió la jarcia. Las velas están en buen estado, incluso el juego de velas de origen. Me dio la impresión de ser un barco usado – eso sí – pero bien cuidado. Este barco ha sido visto y fotografiado por Gerardo Van den Bergh de Boatshed Barcelona. La descripción del barco no constituye contrato. Nota: precio no negociable.
Register or log in to see more photos of this boat. The Sun Light 31 was built only until 1990, so this one is among the youngest ones available. She has a good interior distribution, considering her size. It’s important to underline that in 2005 she had a holding tank installed and her standing rigging changed. The sails are in good condition, even the original set. She gave the impression of having been responsibly used and well maintained. This boat has been viewed and photographed by Gert Van den Bergh of Boatshed Barcelona. These boat details are subject to contract. Note: price is not negotiable.