Farrier F-82 R
- Barco REF# · 142205
- Eslora total · 8.20m
- Año · 2007
- Construcción · Espuma
- Perfíl de carena · Multicasco
- Camas · 4
- Motor · 1 x gasolina 6cv, Tohatsu 4-stroke (2007)
- Lugar · Prov. Barcelona
Este barco está fuera del mercado Aqui hay algunas embarcaciones que siguen en venta
Detalles suplementarios
| Diseñador | Ian Farrier |
|---|---|
| Astillero | Bukvaj |
| Lugar | Prov. Barcelona |
| Capacidad de carburante | 10.0 ltr Total - 1 Tanks |
| Capacidad aguas sanitarias | 50.0 ltr Total - 1 Tanks |
Sistemas Mecánicos
| Motor | 1 x gasolina 6cv |
|---|---|
| Marca del motor y el modelo | Tohatsu 4-stroke (2007) |
| Horas de motor | Desconocido |
| Motor refrigerado por | Direct |
| Gobierno | caña |
| Propulsión | fueraborda |
| Consumo de carburante | Desconocido |
Dimensiones
| Eslora total | 8.20m |
|---|---|
| Eslora de flotación | 7.47m |
| Manga | 5.94m |
| Calado mín. | 0.30m |
| Calado máx. | 1.40m |
| Espacio libre | 12.37m |
| Desplazamiento | 680kg |
| Altura interior | 0.70m |
| Ubicación/Lugar | En el agua |
Jarcia
sloop aparejado fibra de carbón perchas (2007) con Otro jarcia fija (2007)
Velas
| Rizas de mayor | North Tecnors Sails - sables (2007) Funda fija de Mayor , sables largos , 2 de Rizos |
|---|---|
| Génova | North Tecnors Sails - Garruchos (2007) |
| Otras velas | furling screacher (2007) |
| spinaker (2011) | |
| Nº1 genoa Kevlar (2011) | |
| Dacron cruising genoa (2011) | |
| Dacron cruising main (2011) |
| Tangón de spi |
|---|
Winches: 2 Lewmar 30 ST; 2 Barton 2 speed G16; 2 Antal W7.
Standing rigging is dyneema rope with UV sheeting.
La jarcia es de cabo dyneema.
Sistemas eléctricos
12 volt battery, 1 batteries charged by: energía costera
Construcción
| Construction | Espuma |
|---|---|
| Perfíl de carena | Multicasco |
| Acabado | Gelcoat acabado |
Construction in epoxy/herex foam, cured at 55º C, with carbon reinforcements. Copper bottom epoxy paint. Trimaran with folding hulls: width extended is 5,94 m, but with both outrigger hulls folded she is only 2,26 m wide.
Construcción en espuma epoxy/herex, curado a 55ºC, con refuerzos en carbono. Fondos con pintura epoxy con cobre. Trimaran con cascos laterales plegables. La manga con los cascos extendidos es de 5,94 m, pero con los cascos plegados, sólo ocupa 2,26 m.
Interiores
| Total # de literas | 4 |
|---|---|
| No. de literas dobles | 2 |
| Camarote(s) | 2 |
| Lavabos | 1 |
| Baño | 1 Baño (Agua de mar) |
Interior distribution: forward cabin with double berth. After, heads compartment with washbasin to starboard. To port, settee and limited galley to starboard. On the port side, you can crawl into the aft cabin, which can also be accessed through a hatch aft of the cockpit. Here 2 people can sleep.
Distribución interior: en proa, camarote con cama doble. Detrás a estribor, baño con water y lavamanos. A babor hay un sofá y a estribor una pequeña cocina. A babor se puede pasar al camarote de popa, al cual se puede acceder también por una escotilla desde la bañera. Ahí pueden dormir otras 2 personas.
2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Interiores
| Fogón detalle | |
|---|---|
| Fregadero/Lavabo |
Interior distribution: forward cabin with double berth. After, heads compartment with washbasin to starboard. To port, settee and limited galley to starboard. On the port side, you can crawl into the aft cabin, which can also be accessed through a hatch aft of the cockpit. Here 2 people can sleep.
Distribución interior: en proa, camarote con cama doble. Detrás a estribor, baño con water y lavamanos. A babor hay un sofá y a estribor una pequeña cocina. A babor se puede pasar al camarote de popa, al cual se puede acceder también por una escotilla desde la bañera. Ahí pueden dormir otras 2 personas.
2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Equipo de cubierta
| Fundas de vela | |
|---|---|
| Cabos | |
| Defensas | |
| Bichero |
6 winches de escota
1 Anclas
(Rocnor 9kg)
5.00m de cadena
10.00m de cabo
Equipo de navegación
| Compás | |
|---|---|
| Corredera | |
| Corredera | |
| VHF DSC | |
| GPS | |
| Plotter | |
| Luces de navegación | |
| Sonda |
GPS/plotter: Garmin 192c, mediterraneo; GPS: Garmin GPSMap 76S; Bidata Raymarine ST40 (2010); VHF-DSC: Icom IC-M411
Equipo de seguridad
| Escalera de borda |
|---|
1 Bombas de achique (1 manual / 0 eléctrico)
Comentario del broker
The Farrier F-82R is a trimaran design from Ian Farrier that is characterised by its folding outriggers. The consequence is that although the total width is almost 6 meters, with folded outriggers, she’s less than 2,30 wide, so she’ll fit in a normal berth and she can be transported on a trailer (no trailer included with this one). The outriggers also have a hatch on top so they can be used as storage area. The R in the model name refers to “Regatta” or “Racer”. She’s a very sporty and fast boat indeed, and has been used here by her owners mainly to take part in different regattas. Although the accommodation is somewhat Spartan, she allows for up to 4 people to spend the night on board. The berths are a bit narrow, but they still count as doubles. The boat comes with an extensive sail inventory. All the sails have only seen limited use and seem to be in good condition. British flag. Note: Offers on the asking price may be considered.
El Farrier F-82R es un diseño de trimaran de Ian Farrier, caracterizado por sus cascos plegables. La consecuencia es que la manga total de casi 6 metros se reduce a menos de 2,30 cuando los cascos están plegados, permitiendo amarrar el barco en un amarre normal o transportarlo en un remolque (no incluido con este barco). Los cascos también tienen una escotilla permitiendo su uso como estiba. La letra R en la denominación del modelo refiere a “Regata”. Es un barco muy deportivo y rápido y ha sido utilizado por sus propietarios actuales principalmente para participar en varias regatas locales. Aunque el interior es algo espartano, permite pernoctar a 4 personas. Las camas me parecen un poco estrechas, pero cuentan como dobles. El barco dispone de un inventario bastante extenso de velas. Las velas no han sido utilizado intensivamente y parecen estar en buena condición. Bandera inglesa. Nota: se pueden considerar contra-ofertas.