Comet 910
- Barco REF# · 11365
- Eslora total · 9.15m
- Año · 1973
- Construcción · Fibra
- Perfíl de carena · Orza
- Camas · 6
- Motor · 1 x gasoil 11cv, Vetus (Mitsubishi) M2.04 (1998)
- Lugar · Barcelona
Este barco está fuera del mercado Aqui hay algunas embarcaciones que siguen en venta
Detalles suplementarios
| Diseñador | Van de Stadt - Finot |
|---|---|
| Astillero | Comar |
| Lugar | Barcelona |
| Capacidad de carburante | 48.0 ltr Total - 1 Tanks |
| Capacidad de agua | 150.0 ltr Total - 2 Tanks |
Sistemas Mecánicos
| Motor | 1 x gasoil 11cv |
|---|---|
| Marca del motor y el modelo | Vetus (Mitsubishi) M2.04 (1998) |
| Horas de motor | Desconocido |
| Motor refrigerado por | Direct |
| Gobierno | caña |
| Propulsión | Eje/s |
| Helice(s) | 3 blades fixed |
| Consumo de carburante | 1.0 ltr /hora A velocidad de crucero |
| Velocidad de crucero | 5 nudos |
| Velocidad máxima | 6 nudos |
Eje nuevo/new shaft
Hay una helice plegable (no montada)/a folding prop (not mounted) is included
Dimensiones
| Eslora total | 9.15m |
|---|---|
| Eslora de flotación | 7.10m |
| Manga | 3.05m |
| Calado mín. | 1.70m |
| Calado máx. | 1.70m |
| Desplazamiento | 3,200kg |
| Altura interior | 1.90m |
Jarcia
sloop aparejado Aluminio perchas (1973) con Inoxidable jarcia fija ()
Velas
| Rizas de mayor | - sables () |
|---|---|
| Génova | - Enrollador () |
| Otras velas | spinaker () |
| Tangón de spi |
|---|
winches: Barbarossa
Sistemas eléctricos
12 volt battery, 2 batteries charged by: motor, energía costera cargador de batería/battery charger
Construcción
| Construction | Fibra |
|---|---|
| Perfíl de carena | Orza |
| Acabado | Pintura acabado |
Interiores
| Total # de literas | 6 |
|---|---|
| No. de literas dobles | 2 |
| No. de literas únicas | 2 |
| Camarote(s) | 2 |
| Lavabos | 1 |
| Baño | 1 Baño |
Cocina segun un diseño muy original: desliza bajo la bañera, creando mucho espacio en el salón/Very original galley design: the galley slides under the cockpit, creating a very spacious saloon.
2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Interiores
| Fogón detalle | |
|---|---|
| Fregadero/Lavabo | |
| Sistema de agua manual |
Cocina segun un diseño muy original: desliza bajo la bañera, creando mucho espacio en el salón/Very original galley design: the galley slides under the cockpit, creating a very spacious saloon.
2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Equipo de cubierta
| Fundas de vela | |
|---|---|
| Cabos | |
| Defensas | |
| Bichero |
2 winches de driza
2 winches de escota
2 Anclas
(CQR, Danforth)
10.00m de cadena
20.00m de cabo
Equipo de navegación
| Compás | |
|---|---|
| Corredera | |
| GPS | |
| Piloto automático | |
| Reloj | |
| Barómetro | |
| Luces de navegación | |
| Sonda |
Equipo de seguridad
| Balsa salvavidas (Capacidad) | |
|---|---|
| Chalecos salvavidas | |
| Aros salvavidas | |
| Arneses de seguridad | |
| Escalera de borda |
2 Bombas de achique (1 manual / 1 eléctrico)
extinctores son viejos/fire extinguishers need servicing
Comentario del broker
Registrase ó conectase para ver 0 fotos más de esta embarcación. El Comet 910 era el primer gran éxito comercial del astillero Comar en Italia. El diseño revolucionario, con la cocina y la mesa de cartas que se esconden en la conejera de babor, contribuyó bastante a este éxito. Aunque el diseño era tan revolucionario que en el día que se hizo la presentación del modelo a la prensa, que tanto Van de Stadt como Finot negaron que era suyo. Este ejemplar está bien guardado, y es ideal para quien quiere hacer el paso desde la vela ligera a un precio razonable. Este barco ha sido visto y fotografiado por Gerardo Van den Bergh de Boatshed Barcelona. La descripción del barco está sujeta a contrato previo. Nota: se pueden considerar contra-ofertas.
Register or log in to see 0 more photos of this boat. The Comet 910 was the first major commercial success for the Comar boatyard in Italy. The revolutionary design, with the galley and chart table sliding into the port side berth, certainly had something to do with this success. (Although, in truth the design was so revolutionary that both Van de Stadt and Finot denied it was theirs on the day of the press presentation.) This particular boat is in good condition. It is an ideal boat for someone who wants to move from dinghy sailing into bigger boats without completely emptying his/her wallet. This boat has been viewed and photographed by Gert Van den Bergh of Boatshed Barcelona. These boat details are subject to contract. Note: Offers on the asking price may be considered.