Cecil Lange Cape George 38
- Barco REF# · 43422
- Eslora total · 11.58m
- Año · 1988
- Construcción · Fibra
- Perfíl de carena · Quilla corrida
- Camas · 4
- Motor · 1 x gasoil 79cv, Mercedes 240 (1988)
- Lugar · Barcelona
Este barco está fuera del mercado Aqui hay algunas embarcaciones que siguen en venta
Detalles suplementarios
| Astillero | Cecil Lange |
|---|---|
| Lugar | Barcelona |
Sistemas Mecánicos
| Motor | 1 x gasoil 79cv |
|---|---|
| Marca del motor y el modelo | Mercedes 240 (1988) |
| Horas de motor | Desconocido |
| Motor refrigerado por | Indirect |
| Gobierno | caña |
| Propulsión | Eje/s |
| Helice(s) | 3-bladed |
| Consumo de carburante | 8.0 ltr /hora A velocidad de crucero |
| Velocidad de crucero | 5 nudos |
| Velocidad máxima | 6 nudos |
Cargador de baterías nuevo (2008): 3 bancos, 30 Amp.
New battery charger (2008): 3 banks, 30 Amp.
Dimensiones
| Eslora total | 11.58m |
|---|---|
| Eslora de flotación | 9.90m |
| Manga | 3.53m |
| Calado mín. | 1.60m |
| Calado máx. | 1.60m |
| Desplazamiento | 14,500kg |
| Altura interior | 2.00m |
| Ubicación/Lugar | En el agua |
Jarcia
sloop aparejado Yacht Riggers, Seattle Aluminio perchas (1988) con Inoxidable jarcia fija (1988)
Velas
| Rizas de mayor | - sables (1998) |
|---|---|
| Génova | - Enrollador (1998) |
| Otras velas | staysail/trinqueta (1998) |
| heavy weather mainsail () | |
| light genaker () |
Standing rigging: headstay, backstay and baby stay have been replaced around 1998.
Sistemas eléctricos
12 volt battery, 5 batteries charged by: motor, generador Eolico , energía costera
Construcción
| Construction | Fibra |
|---|---|
| Perfíl de carena | Quilla corrida |
| Acabado | Pintura acabado |
Fuel tanks: 129, 303, 276 l, totalling 708 liter. Water tanks: 170, 151, 283 l, totalling 604 liter.
Interiores
| Total # de literas | 4 |
|---|---|
| No. de literas dobles | 1 |
| No. de literas únicas | 2 |
| Camarote(s) | 1 |
| Lavabos | 1 |
| Ducha | 1 |
| Baño | 1 Baño (Agua de mar) |
Shower in cockpit.
2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Interiores
| Fogón detalle | |
|---|---|
| Parrilla | |
| Horno | |
| Fregadero/Lavabo | |
| Nevera | |
| Congelador | |
| Calefacción | |
| Sistema de agua bajo presión | |
| Agua caliente |
Shower in cockpit.
2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Equipo de cubierta
| Fundas de vela | |
|---|---|
| Capota anti rociones | |
| Laterales anti rociones | |
| Toldilla de sol | |
| Cabos | |
| Defensas | |
| Bichero | |
| Toldo completo de bañera |
2 winches de driza
4 winches de escota
Eléctrico molinete
3 Anclas
(CQR, Bruce)
30.00m de cadena
Monitor Piloto de viento
Bote auxiliar (1988)
(Hard Dinghy)
2.2hp fuerabordo, Suzuki ()
Equipo de navegación
| Compás | |
|---|---|
| Corredera | |
| VHF | |
| SSB | |
| GPS | |
| Piloto automático | |
| Stereo | |
| Reloj | |
| Barómetro | |
| Luces de navegación | |
| Ordenador | |
| Sonda |
SSB: Icom IC-725; Depth/Speed: Autohelm Bidata
Equipo de seguridad
| Detector de gas | |
|---|---|
| Balsa salvavidas (Capacidad) | |
| Chalecos salvavidas | |
| Arneses de seguridad | |
| Bocina | |
| Escalera de borda |
2 Bombas de achique (1 manual / 1 eléctrico)
Comentario del broker
This beautiful Cape George 38 has been conceived with the blue water cruiser in mind. She has crossed the Atlantic and has been lovingly maintained by her owner. This boat exudes quality in every aspect. Her teak deck looks very good. She has a very spacious interior, with a huge saloon table and a big galley. The engine is installed under the cockpit, with easy access from the cockpit. There is lots of storage space throughout. This boat is very well suited both for extensive cruising and for living aboard. US flag. If I had the money, I would seriously be considering buying this boat. Note: Offers on the asking price may be considered.
Este bonito Cape George 38 ha sido diseñado para crucero de altura. Ha cruzado el Atlántico y su propietario le ha mimado. El barco es de muy alta calidad. Tiene cubierta de teka en muy buen estado. El interior es muy amplio, con una mesa de salón enorme y una gran cocina. El motor está instalado debajo de la bañera, con acceso desde la misma bañera. Hay mucha estiba en todo el barco. Este barco se presta muy bien a travesías prolongadas y a hacer vida a bordo. Bandera estadounidense. Si yo mismo tuviera el dinero, estaría pensandome muy en serio comprarme este barco. Nota: se pueden considerar contra-ofertas.