Estudio de caso sobre precios de embarcaciones: Dufour 560 (2018, activo en dificultades): Negligencia, riesgo y el costo de la inacción

1. Antecedentes

Se compró un Dufour 560 de 2018 nuevo por unas 600.000 libras esterlinas, con opciones. Completó el ARC en 2019 y se usó poco a principios de 2020. Cuando llegó la COVID-19, se abandonó en el Caribe. Los propietarios entraron en liquidación, dejando el barco sin supervisión durante años.

2. Deterioro de la condición

Sin mantenimiento, las condiciones del Caribe provocaron un rápido deterioro:

Las cubiertas de teca se descolorieron y secaron

Las focas de escotilla perecieron

Accesorios interiores corroídos por la humedad

Los motores, las bombas y el sistema eléctrico no fueron probados.

Las gomas de control se desintegraron

Este es un ejemplo clásico de depreciación silenciosa.

3. Experiencia en el mercado

Precio de venta inicial: £495.000

Ofertas anticipadas: £400,000+ (rechazadas)

Modelo comparable de 2016 en buen estado, vendido por £390.000 en 2023

Ofertas posteriores: £350.000 (colapsada), £320.000, £300.000 (rechazada)

Realidad actual: Se pueden conseguir ejemplares mantenidos por alrededor de £325.000

El barco abandonado de 2018 no puede competir con sus equivalentes revisados y listos para navegar. Siendo realistas, debería tener un precio cercano a las 200.000 libras.

4. Desafíos de embarcaciones en dificultades

Las aseguradoras y las compañías financieras a menudo rechazan la cobertura.

Los astilleros se resisten a aceptar embarcaciones no aseguradas.

Los compradores se alejan debido a la incertidumbre de los costos de reparación.

5. Conclusiones estratégicas

Corredores: sean brutalmente honestos en cuanto a los precios ajustados al riesgo.

Vendedores: Los costos de mantenimiento son mucho menores que la destrucción de valor que supone la negligencia.

Compradores: Los yates baratos en mal estado pueden convertirse en pozos de dinero.

6. Conclusión

El Dufour 560 demuestra la rapidez con la que un yate caro puede verse en problemas. La negligencia destruye el valor más rápido que casi cualquier otra cosa. En el mercado actual, con una sobreoferta, la única estrategia segura es el mantenimiento proactivo y unos precios realistas.

Equipo de precios de barcos 2025

Lo anterior es sólo con fines humorísticos :)