Puma 32
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Puma 32


(REF# 6712)
€25,000.00
 Precio reducido
9.5m, 1978, 1 x gasoil 34cv
Fibra Construcción, Orza perfíl de carena, 6 camas
Detalles suplementarios
Diseñador:A. Cabal
Astillero:Nao Glass/Inerga
Capacidad de carburante:1 x 70 ltr
Capacidad de agua:2 x 100 ltr
Capacidad aguas sanitarias:1 x 42 ltr
Última inspección:15/03/2005
Mecánico
1 x gasoil 34hp, Sole Diesel (Mitsubishi) (2000)
dulcerefrigerado por agua,
caña gobierno,
eje propulsión, 3 blade fixed helice(s).
Consumo de carburante 2ltr/hora,
Velocidad de crucero 5 nudos,
Velocidad máxima 7 nudos.

Puesta a punto motor: jul. '04


Engine revised: july '04
Sistemas eléctricos
12 voltios, 2 baterías cargadas por: motor, corriente de tierra
Dimensiones
Eslora total: 9.5m
Eslora de flotación: 8.5m
Manga: 3.1m
Calado mín.: 1.8m
Calado máx.: 1.8m
Desplazamiento: 0kg
Altura interior: 1.7m
Construcción
Fibra Construcción con Orza perfíl de carena, gelcoat acabado.

Depósito aguas sanitarias: feb. 2005

Holding tanks: feb. 2005
Jarcia
sloop aparejado Aluminio perchas (año desconocido), con Inoxidable jarcia fija (año desconocido)
Velas
bandas rizas de mayor Elite (año desconocido)
Enrollador génova (año desconocido)
Tangón de spi,
4 winches de driza,
4 winches de escota
Interiores
6 camas con 2 dobles y 2 sencillas en 3 camarote(s).
2 fogone(s)/placa(s) gas cocina, Pica, Nevera, Cortinas
1 aseos, 1 lavamanos, 2 ducha.
Sistema de agua bajo presión

Bomba agua nueva (oct. '04); una ducha en bañera

New water pump (oct. '04); 1 shower in cockpit.
Equipo de navegación
compás, Velocidad, Corredera, Sonda, VHF DSC, GPS, Piloto automático, Stereo, luces de navegación, TV

Hay barómetro pero no parece fiable; hay TV pero falta amplificador de antena.

There is a barometer but it seems unreliable; there is TV without antenna amplifier.
Equipo de cubierta
2 anclas (Danforth 13 kg),
10 metros de cadena,
33 metros de cabo, Cobertura de vela, Lona de bañera, Cabos, Defensas, Bichero
Bimini (cockpit cover) feb. 2005
Fishing
Toys
Equipo de seguridad
Balsa salvavidas, Chalecos salvavidas, Aros salvavidas, Arneses de seguridad, Bocina, Escalera de baño, 2 bombas de achique (1 manual / 1 eléctrico)
Lugar
BARCELONA
Comentario del broker


Datos iniciales: pendientes de confirmación del propietario. Este Puma 32 ha sido bien cuidado, y el armador sigue haciendo inversiones en el. En febrero 2005 se han hecho varias mejoras (repintar obra viva, instalación depósitos aguas sucias, toldo bimini nuevo,…) Además, el barco tiene un aseo nuevo (2004), una bomba de presión de agua nueva (oct. ’04) y su motor (bastante nuevo) ha sido revisado y puesto a punto en julio ’04. Este barco sin dudas es una gran oportunidad. Haga clic en la foto para ver 42 fotos interiores y exteriores de este barco. Fotos, análisis y comentario por Gerardo Van den Bergh, Yacht Broker, Boatshed Group. Nota: se pueden considerar contra-ofertas.


Preliminary Details: awaiting confirmation by owner. Nao Glass built quite a few Pumas, many of which still sail the Spanish waters. This particular boat has been well taken care of and the owner keeps on investing in her. In February 2005, several improvements have been made: anti-fouling, holding tanks, new cockpit cover,… Moreover the boat has been recently fitted with a new heads (2004) and a new water pressure pump (oct. ’04) and its relatively new engine has been tuned and revised in July ’04. This is without a doubt a great opportunity. Click on the picture to view 42 internal and external photos of this vessel. Photographs, analysis and comments by Gert Van den Bergh, Yacht Broker, Boatshed Group. Note: Offers on the asking price may be considered.
ADVERTENCIA LEGAL
Los detalles particulares aqui expuestos dan una idea general de la embarcación; su precisión no puede ser garantizada. Estos detalles no son parte de algún contrato u oferta y son provistos al entendimiento de que toda negociación deberá ser a través de las oficinas de Boatshed, quienes actúan como agentes para el armador. El vendedor no vende en el transcurso de un negocio a menos que se le indique lo contrario. Al presunto comprador se recomienda altamente que chequee los detalles particulares de la embarcación y cuando lo considere apropiado, que contrate por cuenta propia a un técnico calificado para inspeccionar su estructura y funcionamiento eléctrico y mecánico.

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