Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Thames Sailing Barge Residential Mooring £650/month, Idyllic Location!

Superbly Constructed & Fit Out
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  323655
  • Longeur hors tout  ·  24.00m
  • Année  ·  2008
  • Construction  ·  Acier
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  4
  • Moteur  ·  1 x gasoil 150cv, Gardener ()
  • Visible à  ·  Medway, Kent
Boatshed Medway
Boatshed Medway
Suzzanne McDonald

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Lambon Hull
Visible à Medway, Kent
Capacité carburant 1,200.0 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 1,800.0 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 150cv
Marque et le modèle du moteur Gardener ()
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) Three Blade Bronze (Corder des coupeurs)
Consommation carburant (approx) Inconnu
Puissance groupe 6KVA

Dimensions

Longeur hors tout 24.00m
Bau 5.45m
Tirant d'eau Min 1.00m
Tirant d'eau Max 1.00m
Tirant d'Air 4.00m
Stationnement Mouillage

Voiles

Grand voile à ris - Autre (2008)
Génois/foc - Autre (2008)
Autres voiles Sprit Sail ()

Note Mizzen and Top Mast are wood whilst main mast is steel.
Traditional looking Tan sails.

Systèmes électriques

12 / 24 batterie volts, 240 tension d'alimentation à quai, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Acier
Coque A déplacement
Finition Bitumen finition

Hull built to Lloyds Specification - meaning she is built to the highest standards. The first Sailing Barge to be built since 1933. The base is 10mm steel and sides 8mm so she will last for decades as long as she is maintained properly. She has been fitted out to the highest specification too. Much of her equipment has been reclaimed from other historic vessels - The steering gear from Lady Helen, Wheel, Windlass from Jock, Main Brail winch from Felix, some rigging from Dawn, a top cap from Niagra and the Sprit from Barge Emma (a Dunkirk Ship) as noted in the 2018 edition of Thames Sailing Barges.

Aménagements

Nombre total de couchages 4
Nombre de lits doubles 2
Cabines 3
Lavabo 2
Douche 2
Toilettes 2 Toilettes (électrique)

Te accommodation is cavernous and fitted out to a high specification with all the creature comforts you would need. She offers fabulous accommodation and a very private lifestyle. Access is via a good sized companion way which benefits from steps that are wide and not too deep. The main living area is an open plan but zoned area. The main saloon is lofty, has great headroom and lovely oak floors. There is a dining area and from this you can access the utility room. Looking forward of the saloon is a fabulous and well equipped galley. The sleeping accommodation is forward of the galley and comprises 3 cabins - The Master Suite with an en-suite shower room, The second cabin, The third cabin which could have a single bed in but is currently used as a walk-in wardrobe and a second heads with shower too. The use of textures and materials makes this a very aesthetically pleasing environment throughout. The vessel is insulated with sprayfoam, then 80mm high density foam and an air membrane, all topped off with 12mm ply. Many materials have been reclaimed so there is Iroko wood in the interior and much of the standing rigging has also been reclaimed too so this vessel feels very authentic.

5 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Congélateur
Moquette
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Pompe eau douce de pont
Four à micro-ondes
Lave vaisselle
Machine à laver
Sèche linge

Te accommodation is cavernous and fitted out to a high specification with all the creature comforts you would need. She offers fabulous accommodation and a very private lifestyle. Access is via a good sized companion way which benefits from steps that are wide and not too deep. The main living area is an open plan but zoned area. The main saloon is lofty, has great headroom and lovely oak floors. There is a dining area and from this you can access the utility room. Looking forward of the saloon is a fabulous and well equipped galley. The sleeping accommodation is forward of the galley and comprises 3 cabins - The Master Suite with an en-suite shower room, The second cabin, The third cabin which could have a single bed in but is currently used as a walk-in wardrobe and a second heads with shower too. The use of textures and materials makes this a very aesthetically pleasing environment throughout. The vessel is insulated with sprayfoam, then 80mm high density foam and an air membrane, all topped off with 12mm ply. Many materials have been reclaimed so there is Iroko wood in the interior and much of the standing rigging has also been reclaimed too so this vessel feels very authentic.

5 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Amarres

1 ancre(s)

Equipement de Navigation

Feux de navigation
TV
Sondeur

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Carbon Monoxide detector
Bouées couronnes

1 pompes de cale (0 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

These boat details are subject to contract.

This is a truly superb Thames Sailing Barge and the first one to be built since 1933. You simply have the best of both worlds here - the magnificence of a Thames Sailing Barge along with the modernity of her true age.

Built to Lloyds specification (the highest marine standard), and with deck gear reclaimed from other historic vessels, she is a true diamond. The fit out is outstanding too.

This vessel must be viewed to be truly appreciated and offers luxury and a very private lifestyle to those who would prefer the tranquillity of living onboard.

She currently enjoys an excellent residential mooring that can be rented by the next owner at a rental of approximately £650 per month - subject to the approval of the mooring owner. There is both water and electricity at the mooring.

Her stunning looks mean that any marina in London would accept this vessel as she is so pleasing to the eye. She would make a fantastic live aboard, or could, in the right location, earn an income as a holiday rental. She looks even better in the flesh so to speak.

Note: Offers on the asking price may be considered.

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

15 Years

Why are you selling her?

Want another Challenge

Where have you sailed her?

Thames, Medway & East Coast

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.