Beneteau Oceanis 500
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Beneteau Oceanis 500


(REF# 41255)
removed from sale
15.2m, 1992, 1 x gasoil 80cv
Fibra Construcción, Quilla con ala perfíl de carena, 8 camas
Detalles suplementarios
Diseñador:Philippe Briand
Astillero:Beneteau
Capacidad de carburante:4 x 250 ltr
Capacidad de agua:4 x 250 ltr
Capacidad aguas sanitarias:1 x 70 ltr
Última inspección:00/00/2006
Mecánico
1 x gasoil 80hp, Perkins (1992)
dulcerefrigerado por agua,
rueda gobierno,
eje propulsión, 3-bladed helice(s).
Consumo de carburante 7.5ltr/hora,
Velocidad de crucero 7 nudos,
Velocidad máxima 8 nudos.
Sistemas eléctricos
12 voltios, 8 baterías cargadas por: motor, paneles solares, corriente de tierra
Dimensiones
Eslora total: 15.2m
Eslora de flotación: 13.4m
Manga: 4.6m
Calado mín.: 2.1m
Calado máx.: 2.1m
Desplazamiento: 14,000kg
Altura interior: 2.0m
Storage: In water
Construcción
Fibra Construcción con Quilla con ala perfíl de carena, pintura acabado.
Jarcia
sloop aparejado Aluminio perchas (1992), con Inoxidable jarcia fija (2004)
Velas
bandas rizas de mayor (1997)
Enrollador génova (2004)
Otras velas:
spinaker (año desconocido)
Tangón de spi,
3 winches de driza,
4 winches de escota
Winches: 2 x Lewmar 46 ST, 2 x Lewmar 40 ST, 2 x Lewmar 66 ST, 1 Lewmar 30 ST
Interiores
8 camas con 3 dobles y 2 sencillas en 4 camarote(s).
3 fogone(s)/placa(s) gas cocina, con Horno. Pica, Nevera, Congelador, Cortinas
3 aseos (Sea Toilet), 3 lavamanos, 3 ducha.
Sistema de agua bajo presión
Agua caliente
Cockpit shower

Distribución interior: versión propietario con 2 camarotes dobles en popa, cada uno con su baño. En proa hay un camarote para marineros. Detras hay un camarote doble a babor con su baño y un camarote con 2 literas sencillas a estribor.


Interior distribution: owner version with 2 double cabins aft, each with heads compartment. In the forepeak there is a crew cabin. Aft of that, to port there is a double cabin with heads compartment to port. To starboard, there is a cabin with 2 single berths.
Equipo de navegación
compás, Sonda, Radar, VHF DSC, Piloto automático, Stereo, Reloj, Barómetro, luces de navegación, TV
Sonda: Autohelm; autopilot: Autohelm 7000; VHF: President MC-8000 DSC; Radar: Raytheon R20X
Equipo de cubierta
2 anclas (CQR),
50 metros de cadena, Cobertura de vela, Bimini, Cabos, Defensas, Bichero, Boarding System, eléctrico Lewmar molinete,
Fishing
Toys
Equipo de seguridad
Balsa salvavidas, Chalecos salvavidas, Timón de emergencia, Aros salvavidas, Radiobaliza 406 MHz, Escalera de baño, 2 bombas de achique (1 manual / 1 eléctrico)
Lugar
BARCELONA
Comentario del broker

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Los Oceanis 500 son barcos ofreciendo mucho espacio interior. Como son barcos bastante pesados, están destinados al crucero. Muchos se han utilizado para charter, pero no es el caso de esta embarcación. El motor se ha rectificado en octubre 2007. Otros gastos importantes que se han hecho recientemente incluyen el tratamiento anti-osmosis (2006), cambio de jarcia (2004) e instalación de aguas negras (2006). Bandera española, lista 7ª. Nota: se pueden considerar contra-ofertas.



The Oceanis 500 is a boat with a lot of interior space. As it is a rather heavy boat, it is a great cruising boat. Many of them have been used for charter, but that is not the case for this unit. The engine has been overhauled in October 2007. Other important expenses recently done include anti-osmosis treatment (2006), new standing rigging (2004) and holding tank (2006). Spanish flag. Note: Offers on the asking price may be considered.

Este barco ha sido visto y fotografiado personalmente por Gert Van den Bergh de Boatshed Barcelona. Haz clic aquí­ para ver sus datos de contacto. La descripción del barco no constituye contrato.
ADVERTENCIA LEGAL
Los detalles particulares aqui expuestos dan una idea general de la embarcación; su precisión no puede ser garantizada. Estos detalles no son parte de algún contrato u oferta y son provistos al entendimiento de que toda negociación deberá ser a través de las oficinas de Boatshed, quienes actúan como agentes para el armador. El vendedor no vende en el transcurso de un negocio a menos que se le indique lo contrario. Al presunto comprador se recomienda altamente que chequee los detalles particulares de la embarcación y cuando lo considere apropiado, que contrate por cuenta propia a un técnico calificado para inspeccionar su estructura y funcionamiento eléctrico y mecánico.

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