Alan Pape 37 Steel Sloop
.

contáctame acerca de este barco

sigue este barco en My Boatshed

imprime especificaciones

envía esta página a un amigo



¿YA ESTÁ REGISTRADO?
Conéctate simplement con su dirección de correo electrónico:



 Pinche aquí para registrarse


Quiero ver hasta 60 fotos de este barco, registráme ahora registrame ahora

Alan Pape 37 Steel Sloop


(REF# 23457)
£89,950.00 (Approx €96,244.38)
 Precio reducido
11.3m, 2003, 1 x gasoil 42cv
Acero Construcción, Biquilla perfíl de carena, 5 camas
Detalles suplementarios
Diseñador:Alan Pape
Astillero:East Coast Boatyard
Capacidad de carburante:1 x 227 ltr
Capacidad de agua:1 x 379 ltr
Capacidad aguas sanitarias:1 x 151 ltr
Última inspección:01/06/2003
Mecánico
1 x gasoil 42hp, Vetus Mitsubishi M417 (2003)
dulcerefrigerado por agua,
rueda gobierno,
eje propulsión, 3-bladed europrop & cutter helice(s).
Consumo de carburante Desconocido,
Velocidad de crucero 5.5 nudos,
Velocidad máxima 7 nudos.
50 engine hours.
Keel cooled with antifreeze.
Rope cutter.
Sistemas eléctricos
12 voltios, 2 baterías cargadas por: motor, corriente de tierra
Dimensiones
Eslora total: 11.3m
Eslora de flotación: 9.4m
Manga: 3.6m
Calado mín.: 1.5m
Calado máx.: 0.0m
Desplazamiento: 10,450kg
Altura interior: 1.9m
Storage: On marina
Construcción
Acero Construcción con Biquilla perfíl de carena, pintura acabado.
Shoal Draft Long Keel with Hydro-Dynamic Bilge Keels.
Jarcia
sloop aparejado Roger Plumb Aluminio perchas (2003), con Inoxidable jarcia fija (2003)
Velas
bandas rizas de mayor (año desconocido)
Enrollador génova (2003)
Otras velas:
Jekyll Staysail (2003)
2 winches de driza,
2 winches de escota
Lazy Jacks fitted on Main.
2 x 2 speed Lewmar 30's.
2 x 2 speed Barlow No.27 Self Tailing winches.
Controls led aft into wheelhouse.
2 x Headsail roller-reefing.
Self-tacking Staysail.
Telescopic Vang(main),
Interiores
5 camas con 1 dobles y 3 sencillas en 3 camarote(s).
2 fogone(s)/placa(s) parafina cocina, con asador y Horno. Pica, Nevera, Calefacción
1 aseos, 1 lavamanos, 1 ducha.
Sistema de agua manual
Sistema de agua bajo presión
Agua caliente
Solid fuel heater in saloon, Taylors paraffin heater in back cabin.
Equipo de navegación
compás, Velocidad, Corredera, Sonda, VHF, Plotter, Navtex, Barómetro, luces de navegación
Fluxgate compass.
Equipo de cubierta
2 anclas (CQR & Fortress),
30 metros de cadena, Cobertura de vela, Cabos, Defensas, Bichero, manual Simpson Lawrence S55 molinete,
Fishing
Toys
Equipo de seguridad
Balsa salvavidas, Chalecos salvavidas, Timón de emergencia, Aros salvavidas, Foco, Arneses de seguridad, Bocina, Danbuoy, Radiobaliza 121 MHz, 4 bombas de achique (2 manual / 2 eléctrico)
Fire fighting equipment.
No underwater inlets or outlets. Full length jackstays.
Lugar
NORTH COAST OF FRANCE
Comentario del broker

Registrase con Boatshed ó conectase para ver 61 fotos más de esta embarcación.

A classic styled, steel yacht, designed as a one-off by Alan Pape.
Many bespoke features have been introduced during the build process. She has been specified by the owners, for whom the phrase "Belt and Braces" just isn't good enough, so they have added the benefit of some sturdy elastic to be on the safe side!
All the creature comforts for extended cruising or as a no-compromise live-aboard.
She is a no-nonense go anywhere boat who is not going to be scuppered by a bit of Flotsam and Jetsam en-route.
No underwater inlets or outlets for total peace of mind regarding the water-tight nature of this vessel.
Built from the best materials to the highest standards. The cost to build was far in excess of the asking price.
Ready to sail the Seven Seas, she needs nothing to cast off and set sail.

These boat details are subject to contract.

Note: Offers on the asking price may be considered.


Este barco ha sido visto y fotografiado personalmente por Peter Watt de Boatshed Portsmouth. Haz clic aquí­ para ver sus datos de contacto. La descripción del barco no constituye contrato.
ADVERTENCIA LEGAL
Los detalles particulares aqui expuestos dan una idea general de la embarcación; su precisión no puede ser garantizada. Estos detalles no son parte de algún contrato u oferta y son provistos al entendimiento de que toda negociación deberá ser a través de las oficinas de Boatshed, quienes actúan como agentes para el armador. El vendedor no vende en el transcurso de un negocio a menos que se le indique lo contrario. Al presunto comprador se recomienda altamente que chequee los detalles particulares de la embarcación y cuando lo considere apropiado, que contrate por cuenta propia a un técnico calificado para inspeccionar su estructura y funcionamiento eléctrico y mecánico.

INICIO AVISO LEGAL BARCOS EN VENTA QUIERO VENDER MI BARCO SEGUROS EL BLOG DE BOATSHED EL TIEMPO ENLACES CONTACTE CON NOSOTROS
Tel: +34 93 894 11 99 Email: gert@boatshedbarcelona.com Copyright BOATSHED™ 1998 - 2009